承德輪胎聯軸器屬于高彈性、柔韌性的聯軸器，由于其能夠對位移進行補償，能夠有效地改善軸系的傳動性能。因此，它廣泛應用于傳動精度要求不高、傳動負載不平均的設備上，比如內燃機、沖床、軋機、船用發電機和船舶主推進軸系等。在選擇和核對輪胎聯軸器時，需要充分考慮傳動系統的動力特性、負載情況、工況要求和環境條件等一系列因素。

承德輪胎聯軸器減震膠墊是通過聚氨酯顆粒較熱后成型，因為輪胎聯軸器扭矩大造成連軸器減震膠墊遇熱之后變軟變型，所以對于連軸器的溫控有非常高的規定。在機械工業部標準編制中，連軸器緩存彈性體材料遇熱環境溫度不能超過100℃，高過100℃，連軸器彈性體材料會遇熱變軟。

承德輪胎聯軸器不用潤化、維護保養任務量少，可以連續長期性運作，通過銑削、切削和洗削等機械加工方式制作而成，再經整體熱處理。連軸器可吸收震動，賠償軸向和角向誤差，經久耐用、耐堿性及電絕緣，輪胎聯軸器可以大批量生產制造，并且免除了生產加工消耗。當兩中心線有相比偏位時，彈性體材料產生對應的壓縮變形，并實現賠償徑向、軸向和角向誤差，連軸器做為傳動的關鍵基礎件。

承德橡膠輪胎式聯軸器針對不同的工作概況，連軸器應具備下列特性： (1)可移性。連軸器可移性是指賠償兩轉動預制構件相對位移能力。被聯接預制構件之間的生產和加工誤差、運行里的氣溫變化和受載變型等多種因素，都是對的可移性提出具體要求。可移特性賠償或者由于旋轉預制構件之間的相對位移所造成的軸、滾動軸承、連軸器及其它零部件間的附加載荷。

1、明確基準軸。 水平度承德橡膠輪胎式聯軸器二軸時應確定一個基準軸，按此調節另一根軸使其做到許可的誤差。 2、軸攀動 為清除聯軸器的偏差理應與此同時攀動二軸，并在兩個聯軸器上劃上指向基準線，每轉到一個視角，基準線應重疊。結合實際情況，假如聯釉器本身偏差在容許范圍之內(業好查驗)也可以只攀動一根軸。